Pourquoi un réducteur planétaire ne démarre pas pendant un fonctionnement au ralenti

Un réducteur planétaire qui ne démarre pas pendant un fonctionnement au ralenti est généralement causé par des problèmes d'alimentation électrique, des pannes mécaniques, des dysfonctionnements du moteur ou des pannes du dispositif de commande.

1. Problèmes d'alimentation

① Alimentation insuffisante : si la tension d'alimentation est inférieure à la valeur nominale ou fluctue considérablement, le réducteur manquera de puissance. Par exemple, une chute soudaine de la tension secteur peut affecter directement la capacité de démarrage.

② Défauts de circuit : des circuits ouverts, des courts-circuits ou des dommages aux contacteurs (tels que l'oxydation et l'adhérence des contacts) peuvent tous interrompre la transmission de puissance. Une isolation endommagée dans un ancien câblage est une cause typique.

2. Défauts mécaniques

① Grippage interne : l'usure des engrenages, la déformation des roulements ou une lubrification insuffisante peuvent directement entraîner une augmentation soudaine de la résistance de fonctionnement. Si les dents de l'engrenage se détachent, cela peut provoquer un désalignement et un blocage.

② Désalignement de l'installation : un alignement imprécis de l'arbre lors de l'installation générera des charges radiales supplémentaires et exacerbera la friction des composants. Par exemple, si le désalignement de l’accouplement dépasse la tolérance, la résistance au démarrage augmentera considérablement.

3. Problèmes de moteur

① Défauts du corps du moteur : les courts-circuits/circuits ouverts dans les enroulements, les barres de rotor cassées, etc., paralyseront directement la capacité de conduite. Ces défauts s'accompagnent souvent de bruits anormaux ou d'une surchauffe.

② Inadéquation de puissance : lorsqu'un moteur de faible-puissance entraîne une charge importante, un couple de démarrage insuffisant peut provoquer un calage. Ce problème est susceptible de se produire, par exemple, si le modèle sélectionné ne laisse pas de marge.

4. Problèmes liés aux dispositifs de contrôle et de protection

① Faux déclencheur de protection contre les surcharges : régler la valeur trop basse ou le courant de démarrage trop élevé (par exemple, un timing de commutation étoile-triangle incorrect) déclenchera la protection pour couper l'alimentation.

② Dysfonctionnement du contrôleur : des réglages de paramètres incorrects (par exemple, un temps d'accélération excessivement court) ou un module de commande endommagé empêcheront tous deux la transmission normale du signal de démarrage.