Que faire si un motoréducteur est en surcharge ?

Solutions pour la surcharge des motoréducteurs

Lorsqu'un motoréducteur est surchargé, c'est-à-dire que le moteur peut tourner mais que le courant de fonctionnement dépasse la valeur nominale, une série de mesures doivent être prises pour résoudre le problème. Voici une analyse des causes de surcharge des motoréducteurs et des solutions correspondantes :

I. Analyse des causes de surcharge

**Charge mécanique excessive :**

Caractéristiques principales : Le moteur surchauffe ; la surcharge peut être détectée en lisant le courant de fonctionnement sur l'écran d'affichage.

Solution : Vérifiez si le rapport de transmission peut être augmenté de manière appropriée pour réduire la charge sur l'arbre du motoréducteur. Si le rapport de transmission ne peut pas être augmenté, envisagez de le remplacer par un moteur de plus grande capacité.

**Déséquilibre de tension triphasé :**

Caractéristiques : Provoque un courant de fonctionnement excessif dans une phase, entraînant un déclenchement en cas de surcharge et un échauffement irrégulier du moteur.

Solution : Tout d'abord, vérifiez si la tension triphasée-côté moteur est équilibrée. En cas de déséquilibre, vérifiez si la tension triphasée-à la sortie de l'onduleur est équilibrée. Si la tension de sortie de l’onduleur est également déséquilibrée, le problème réside dans l’onduleur lui-même. Si la tension de sortie du variateur est équilibrée, le problème réside dans le câblage entre le variateur et le moteur. Vérifiez que toutes les vis des bornes sont serrées et que les contacts du contacteur établissent un bon contact.

Faux voyage :

Cause : Un défaut dans la section de détection de courant interne de l'onduleur provoque un signal de courant trop élevé, conduisant à un déclenchement.

Solution : Vérifiez la section de détection de courant interne de l'onduleur pour confirmer le défaut et effectuer les réparations ou le remplacement nécessaires.

II. Méthode de vérification des surcharges

Vérifiez le chauffage du moteur :

Si l'augmentation de la température du moteur n'est pas élevée, vérifiez si le préréglage de la fonction de protection thermique électronique du variateur est raisonnable. Si l'onduleur dispose d'une marge de sécurité, la valeur prédéfinie de la fonction de protection thermique électronique doit être assouplie.

Si l'augmentation de la température du moteur est trop élevée et que la surcharge se situe dans la plage normale, cela indique que le moteur est surchargé et doit être manipulé conformément aux solutions de surcharge mécanique décrites ci-dessus.

Vérifiez l'équilibre de tension triphasé :

Si la tension triphasée-côté moteur est déséquilibrée, gérez-la conformément aux solutions pour le déséquilibre de tension triphasée-décrites ci-dessus.

Comprendre la fréquence de fonctionnement à laquelle le disjoncteur se déclenche :

Si le moteur se déclenche à une fréquence de fonctionnement spécifique, cela peut être lié aux caractéristiques de charge à cette fréquence. Une analyse plus approfondie des caractéristiques de la charge est nécessaire et les paramètres du variateur ou du moteur doivent être ajustés pour répondre aux exigences de la charge.

III. Autres précautions

Lors de la gestion des problèmes de surcharge, assurez-vous que les paramètres du moteur et du variateur sont correctement définis pour éviter une surcharge causée par un réglage incorrect des paramètres.

Entretenez régulièrement le moteur et l'onduleur, en vérifiant le serrage des bornes de câblage et l'état des contacts des contacteurs, relais et autres composants électriques pour garantir de bonnes connexions électriques.

Si la cause de la surcharge ne peut pas être déterminée ou si le problème ne peut pas être résolu, contactez le personnel de maintenance professionnel ou l'assistance technique du fabricant pour obtenir de l'aide.