Quelles sont les fonctions du moteur réducteur ?

Le motoréducteur fait référence à l'intégration du réducteur et du moteur (moteur). Cette intégration est aussi généralement appelée motoréducteur ou motoréducteur.

1. Réduisez la vitesse et augmentez le couple de sortie en même temps. Le rapport de sortie de couple est la puissance du moteur multipliée par le rapport de réduction, mais il convient de noter qu'il ne peut pas dépasser le couple nominal du réducteur.

2. Réduisez la vitesse et réduisez en même temps l’inertie de la charge. La réduction d'inertie est le carré du rapport de réduction. Vous pouvez voir que les moteurs généraux ont une valeur d'inertie.

Utilisations des réducteurs

1. Accélération et décélération, souvent appelées boîte de vitesses à vitesse variable.

2. Changez le sens de transmission. Par exemple, nous pouvons utiliser deux engrenages de ventilateur pour transmettre la force verticalement à un autre arbre rotatif.

3. Modifiez le couple de rotation. Dans les mêmes conditions de puissance, plus l'engrenage tourne vite, plus le couple sur l'arbre est faible, et vice versa.

4. Fonction d'embrayage : Nous pouvons séparer le moteur de la charge en séparant deux engrenages en prise à l'origine, tels que l'embrayage de frein, etc.
5. Distribuez le pouvoir. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur pour entraîner plusieurs arbres esclaves à travers l'arbre principal de la boîte de vitesses, de manière à réaliser la fonction d'un moteur entraînant plusieurs charges.

Principe de fonctionnement de la boîte de vitesses :
La boîte de vitesses est utilisée pour changer de vitesse. Le réducteur de vitesse ou moteur réducteur se fait principalement par changement de vitesse. Le principe est un grand engrenage avec un petit engrenage ou un petit engrenage avec un grand engrenage.

De l'introduction ci-dessus, il ressort qu'une fois le rapport de vitesse du moteur réducteur sélectionné, il ne peut plus être modifié. La boîte de réduction peut changer de vitesse et changer le sens de transmission.

Structure interne du moteur réducteur

1. Équipement
C'est l'un des composants les plus essentiels de la structure interne du réducteur. Les engrenages utilisent généralement du 20CRMNTI comme matière première. Après la technologie de carburation et de trempe et de meulage, la dureté et la résistance des engrenages sont élevées, ce qui est très approprié pour une utilisation dans des conditions de couple et de puissance élevées. Les engrenages sont généralement divisés en engrenages cylindriques, engrenages coniques, engrenages non circulaires, crémaillères et engrenages à vis sans fin selon leur apparence. La forme des dents de l'engrenage comprend la courbe du profil des dents, l'angle de pression, la hauteur des dents et le déplacement. Les engrenages à développante sont relativement faciles à fabriquer, de sorte que les engrenages à développante représentent la majorité absolue des engrenages modernes, tandis que les engrenages cycloïdaux et les engrenages à arc de cercle sont moins utilisés. En termes d'angle de pression, la capacité de charge des petits engrenages à angle de pression est faible ; tandis que les grands renvois d'angle à pression, bien qu'ils aient une capacité de charge plus élevée, augmentent la charge sur les roulements lorsqu'ils transmettent le même couple, ils ne sont donc utilisés que dans des cas particuliers. La hauteur des dents des engrenages a été standardisée et une hauteur de dent standard est généralement utilisée. Les avantages des engrenages à cylindrée variable sont nombreux et ont été utilisés dans divers types d'équipements mécaniques.
2. Arbre
L'arbre est un composant qui traverse le milieu du roulement, le milieu de la roue ou le milieu de l'engrenage dans la structure interne du réducteur, mais un petit nombre d'entre eux sont carrés. L'arbre est une pièce mécanique qui supporte les pièces en rotation et tourne avec elles pour transmettre un mouvement, un couple ou un moment de flexion. Elle se présente généralement sous la forme d'une tige ronde métallique, et chaque section peut avoir des diamètres différents. Les pièces qui tournent dans la machine sont installées sur l'arbre. La conception structurelle de l'arbre consiste à déterminer la forme raisonnable et toutes les dimensions structurelles de l'arbre, ce qui constitue une étape importante dans la conception de l'arbre. Elle est liée à des facteurs tels que le type, la taille et la position des pièces installées sur l'arbre, la méthode de fixation des pièces, la nature, la direction, la taille et la répartition de la charge, le type et la taille du roulement, l'ébauche de l'arbre, le processus de fabrication et d'assemblage, l'installation et le transport, ainsi que la déformation de l'arbre. Les concepteurs peuvent concevoir en fonction des exigences spécifiques du puits et, si nécessaire, réaliser plusieurs plans de comparaison afin de sélectionner le meilleur plan de conception.
3. Roulements
Les roulements sont des composants qui fixent et réduisent le coefficient de frottement de charge dans la structure interne du réducteur. On peut également dire que lorsque d'autres pièces se déplacent les unes par rapport aux autres sur l'arbre, elles sont utilisées pour réduire le coefficient de frottement dans le processus de transmission de puissance et maintenir la position centrale de l'arbre fixe. Les roulements sont un élément important des équipements mécaniques contemporains. Sa fonction principale est de soutenir le corps mécanique rotatif afin de réduire le coefficient de frottement de charge mécanique de l'équipement pendant le processus de transmission. Selon les différentes propriétés de friction des éléments mobiles, les roulements peuvent être divisés en roulements et paliers lisses.
4. Joints d'huile
Les joints d'huile sont des composants mécaniques utilisés pour sceller l'huile. Ils isolent les pièces qui nécessitent une lubrification dans les pièces de transmission des pièces de sortie pour empêcher l'huile lubrifiante de fuir. Joints statiques et joints dynamiques. Généralement, les joints pour mouvement alternatif sont appelés joints. La forme représentative des joints d'huile est les joints d'huile TC, qui sont des joints d'huile à double lèvre avec des ressorts auto-serrants entièrement recouverts de caoutchouc. Les joints d'huile font généralement référence à ce joint d'huile squelette TC.
5. Boîte
Le caisson est un élément important de la structure interne du réducteur. C'est la base des pièces de transmission et doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes. La boîte est généralement en fonte grise, qui présente de bonnes performances de coulée et de réduction des vibrations. Les boîtes en acier moulé peuvent également être utilisées pour les réducteurs soumis à de lourdes charges ou à des charges d'impact. Pour les réducteurs monobloc, afin de simplifier le processus et de réduire les coûts, le boîtier soudé avec la plaque de boîtier de broche de la fraiseuse à portique à section médiane en acier peut être utilisé. Afin de faciliter l'installation et le retrait des composants du système d'arbre, la boîte est transformée en un type divisé horizontal le long de la ligne médiane de l'axe. Le couvercle supérieur du boîtier et le boîtier inférieur sont reliés dans leur ensemble par des boulons.