Avantages techniques des moteurs brushless

1. Bonne contrôlabilité et large plage de vitesse.

2. Haute fiabilité, longue durée de vie, pas besoin d'entretien fréquent.

3. Facteur de puissance élevé, efficacité de travail élevée et densité de puissance élevée.

De même, les moteurs à courant continu sans balais présentent également certains inconvénients techniques

1. Le contrôleur électronique doit fonctionner, ce qui augmente la complexité technique et le coût, et réduit la fiabilité.

2. Le matériau de l'aimant permanent du rotor limite l'environnement d'utilisation du moteur et ne convient pas aux environnements à haute température.

3. Il existe des fluctuations de couple évidentes, ce qui limite l'application du moteur dans les systèmes d'asservissement haute performance et les systèmes d'ondulation à basse vitesse.

Paramètres de base du moteur brushless :

Dénomination : les principes de dénomination des moteurs à rotor externe varient d'un fabricant à l'autre. Certains sont nommés d'après le diamètre et la hauteur du stator du moteur, et certains sont nommés d'après le diamètre et la hauteur du moteur. Nos moteurs sont nommés d'après le diamètre et la hauteur du stator du moteur. Par exemple, un moteur 2212 signifie que le diamètre du stator du moteur est de 22 MM et que la hauteur est de 12 MM.

Diamètre du stator: diamètre du stator en tôle d'acier au silicium

Hauteur du stator (épaisseur): la hauteur du stator en tôle d'acier au silicium

Nombre de pôles du noyau (nombre de fentes) : le nombre de fentes de la tôle d'acier au silicium du stator

Nombre de pôles : le nombre d'aimants sur le rotor

Nombre de tours (T) : Le nombre de tours du fil émaillé enroulé sur l'encoche du stator du moteur. Notez que le nombre régulier de tours fait référence à la somme du nombre de bobines enroulées dans deux fentes adjacentes, c'est-à-dire qu'une fente est enroulée avec 8 tours et l'autre fente est également enroulée avec 8 tours. C'est du 16T.

Valeur KV : la vitesse de fonctionnement du moteur. Plus la vitesse du moteur est élevée, plus la vitesse du moteur est élevée. Vitesse du moteur=valeur KV * tension de fonctionnement.

Courant à vide : courant de fonctionnement lorsque le moteur est à vide sous la tension spécifiée

Résistance de phase : Après la mise en marche du moteur, la valeur de résistance entre les deux contacts

Courant continu plus important : courant de sécurité plus important pour le fonctionnement du moteur

Plus grande puissance continue : la plus grande puissance sûre du moteur en marche=tension * courant

Poids du moteur : poids du moteur

Diamètre de l'arbre: le diamètre de l'arbre