Causes des étincelles dans les moteurs à courant continu et méthodes d'inspection

① Étincelles excessives causées par la surcharge du moteur. Il peut mesurer si le courant du moteur dépasse la valeur nominale. Si le courant est trop important, le moteur est surchargé.

② Le balai et le collecteur sont en mauvais contact. La raison en est : la surface du collecteur est trop sale ; la pression du ressort n'est pas appropriée, la pression du ressort peut être ajustée par balance à ressort ou expérience ; lors du remplacement de la brosse, la mauvaise brosse convient aux autres modèles; la brosse ou l'espace de serrage de la brosse est trop grand S'il est trop serré ou trop lâche, utilisez une toile émeri trop serrée. S'il est trop lâche, remplacez la brosse ; la surface de contact est trop petite ou la direction de la brosse est vers l'arrière. La petite surface de contact est principalement causée par une mauvaise méthode de polissage lors du remplacement de la brosse. La méthode de meulage correcte consiste à presser la toile émeri fine N320 entre la brosse et le collecteur (la toile émeri fait face à la brosse, près de la surface du collecteur, et la toile émeri ne peut pas être redressée), et la toile émeri se déplace le long du sens de marche du moteur.

Le manche de la brosse est lâche et les brosses ne sont pas disposées en ligne droite. Plus la déviation de la position de la brosse est grande, plus l'étincelle est grande.

④ La vibration de l'induit provoque des étincelles excessives. La raison en est que l'écart entre l'induit et le pôle magnétique n'est pas uniforme, ce qui entraîne une différence de tension de branche d'enroulement d'induit et le courant interne est généré pour provoquer l'étincelle de la brosse; l'usure des roulements rend l'espace supérieur entre l'armature et le pôle magnétique trop grand et l'espace inférieur trop petit. L'axe de l'accouplement est incorrect ; la courroie du moteur d'entraînement par courroie est trop tendue.

⑤ Le talkie-walkie est en court-circuit. Les raisons sont les suivantes : la poudre de balai électrique et la poudre de cuivre du collecteur remplissent la fente du collecteur ; le mica entre les couches commutantes est corrodé ; les balais formés lors de l'entretien du collecteur ne sont pas enlevés à temps.

⑥ La position de la brosse n'est pas au point neutre. Les raisons sont les suivantes : la position de la brosse est mal déplacée ou les boulons de fixation du porte-balais sont desserrés pendant le processus de maintenance, ce qui entraîne des étincelles excessives sous la brosse.

L'enroulement du pôle de commutation est inversé. La façon de le déterminer est de retirer l'induit et d'appliquer un courant continu basse tension au stator. Utilisez une petite aiguille magnétique pour tester la polarité du commutateur. Dans le sens de rotation du moteur, le générateur est"N--N--S--S", et le moteur est"N--S--S--N" ; (les lettres majuscules sont la polarité principale, les lettres minuscules sont la polarité de commutation).

⑧ Le champ du pôle d'échange est trop fort ou trop faible. Si le champ magnétique du pôle du collecteur est trop fort, les signes suivants apparaîtront : une étincelle d'aiguille verte, la position de l'étincelle glisse dans l'extrémité du balai et du collecteur, et la surface du collecteur est brûlée de manière symétrique. Pour les générateurs, les balais peuvent se déplacer d'un angle approprié contre le sens de rotation ; pour les moteurs, les balais peuvent se déplacer d'un angle approprié dans le sens de rotation.

Si le champ magnétique est trop faible, les signes suivants apparaîtront : L'étincelle est située sur l'extrémité coulissante du balai et du collecteur. Pour les générateurs, les balais doivent se déplacer d'un angle approprié dans le sens de rotation ; s'il s'agit d'un moteur, les balais doivent se déplacer d'un angle approprié par rapport au sens de rotation.

Le collecteur est excentré. En plus des raisons de fabrication, cela est principalement causé par des méthodes de maintenance inappropriées. La raison pour laquelle le mica dépasse entre les plaques de collecteur est que lorsque la fente du collecteur est coupée, les plaques de mica de bord ne sont pas nettoyées, et lorsque les plaques de collecteur sont usées, les plaques de mica dépassent, provoquant un contournement.

Participer au dessoudage du bobinage d'induit et du collecteur. Utilisez un multimètre (ou un pont) pour mesurer la résistance de deux pièces adjacentes une par une. Si la résistance entre une pièce et deux pièces est supérieure à la résistance entre deux autres pièces, cela signifie que l'enroulement entre les deux pièces n'est pas soudé ou cassé.